ΜotoGP (Γαλλία): Ηigh riding

&00 O 31χρονος Ισπανός αναβάτης της Honda, Σετέ Ζιμπερνό, πέτυχε τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μοτοσικλετών και προηγείται στην βαθμολογία με 66 βαθμούς έναντι 56 του Μάξ Μπιάτζι και 51 του Βαλεντίνο Ρόσι. Ο τρίτος γύρος του πρωταθλήματος διεξήχθη στη Γαλλία στην πίστα Λε μαν. Ο Ζιμπερνό είχε κερδίσει και την pole position, ενώ κατά την διάρκεια των πρώτων 11 γύρων απειλήθηκε από τον συμπατριώτη του και αναβάτη της Yamaha, Κάρλος Τσέκα. Η αγωνιστική τους διαμάχη κράτησε μέχρι τον δωδέκατο γύρο, όταν ο Ζιμπερνό άρχιζε σιγά-σιγά να ανοίγει την ψαλίδα διαφοράς στο 1.671''.
Ο Κάρλος Τσέκα όμως κατάφερε να διατηρήσει τη δεύτερη θέση και παρά την πίεση που δέχθηκε από τον Μαξ Μπιάτζι είδε τον ευατό του να ξαναβρίσκεται στο βάθρο των νικητών ύστερα από σχεδόν δύο χρόνια. Τρίτος τερμάτισε ο Μαξ Μπιάτζι με Honda και για δεύτερη συνεχόμενη φορά, όπως και στην Χερέθ στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Βαλεντίνο Ρόσι.

Προβλήματα με το set-up
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής όπως δήλωσε είχε σοβαρά προβλήματα με το set-up της Yamaha YZR-M1. Ο 24χρονος Ιταλός είχε και πτώση στην διάρκεια του warm-up. Kάτι παρόμοιο είχε να συμβεί από τον περασμένο Ιούλιο και συγκεκριμένα από τον GP της Γερμανίας.
"Ήταν πραγματικά ένας πολύ δύσκολος αγώνας. Η μηχανή δεν έδειχνε σωστή, όλη την εβδομάδα και ειδικότερα με τα φρένα. Είχα διαφορετική ψυχολογία στην εκκίνηση του γύρου προθέρμανσης με το νέο ηλεκτρικό σύστημα αλλά η μηχανή μου ακινητοποιήθηκε. Όταν όλα κυλούν καλά με την μηχανή αυτή είναι πολύ εύκολη στην οδήγηση, όμως εδώ οι ρυθμίσεις ήταν κάτι παραπάνω από απρόσμενες και δύσκολες", είπε ο Ρόσι.
Φανερά ικανοποιημένος όμως έμεινε και πρωτοπόρος του πρωταθλήματος και μεγάλος νικητής του αγώνα. Ο Ζιμπερνό άλλωστε ήταν και ο μοναδικός αναβάτης, όπου την τελευταία χρονιά μετείχε αποφασιστικά στο κυνήγι του τίτλου μαζί με τον Βαλεντίνο Ρόσι. Ίσως το 2004 να είναι και η χρονιά που τυχόν ανταμειφθεί με έναν παγκόσμιο τίτλο...
"Ήταν ένα σπουδαίο αποτέλεσμα για εμάς και το επιδόρπιο για τη σκληρή δουλειά ολόκληρης της ομάδας, που έχει γίνει στους πρώτους αγώνες. Συγχαρητήρια στον Κάρλος (Τσέκα), που βρέθηκε σε εκπληκτική ημέρα. Υπάρχει πολύς δρόμος ακόμη μπροστά μας και βαδίζουμε σε σωστές βάσεις. Ευχαριστώ την ομάδα είναι η καλύτερη του κόσμου!", τόνισε ο Ζιμπερνό.

Άξιος της μοίρας του...
Αν και τη φετινή χρονιά ο Μαξ Μπιάτζι δεν βρεθεί σε τροχιά τίτλου όπου ο Βαλεντίνο Ρόσι ασχολείται με την εξέλιξη της Yamaha τότε καλά θα κάνει να κρεμάσει τα γάντια του. Διαθέτει μακράν γρηγορότερο μηχανάκι από αυτά των αναβατών της Yamaha και όμως για μία ακόμη φορά είδε την πλάτη τους! Ο Ισπανός Κάρλος Τσέκα (Υamaha) θα έλεγε κανείς ότι τον διέσυρε, αφού αγωνίζεται με μία μοτοσυκλέτα πολύ κατώτερων των επιδόσεων από αυτή του Ιταλού.
Για την ιστορία να αναφερθεί, ότι Μάρκο Μελάντρι ήταν πέμπτος, ο Αλεξ Μπάρος έβδομος, ο Νίκι Χέϊντεν 11ος πίσω από τους Τρόι Μπέϊλις, Λόρις Καπιρόσι και Μακότο Ταμάντα.
Χαμόγελα όμως και για τoν Τζέρεμι ΜακΓουίλιαμς που πήρε τους πρώτους βαθμούς με την Aprilia.
Βαθμολογία: Ζιμπερνό 66, Μπιάτζι 56, Ρόσι 51, Μπάρος 38, Τσέκα 36, Έντουαρντς 29, Χέϊντεν 27, Καπιρόσι 20.

250 κ.εκ.
Δεύτερη ισπανική νίκη επί γαλλικού εδάφους από τον Ντάνι Πεvτρόσα, που και αυτός όπως και ο Ζιμπερνό έχει κερδίσει στους δύο από τους τρεις αγώνες. Δεύτερος ο Ράντι Ντε Πουνιέ που βρίσκεται και 10 βαθμούς μπροστά του στην βαθμολογία.
Βαθμολογία: Ντε Πουνιέ 60, Πεντρόσα 50, Νιέτο 34, Ρόλφο 32, Ντε Άντζελις 32, Έλιας 28, Ντεμπόν 28, Πόρτο 25.

125 κ.εκ.
Χατ-τρικ για την Ηοnda από τον νεαρό αναβάτη της Αντρέα Ντοβιτσιόζο ο οποίος οδηγεί και την κούρσα της βαθμολογίας στην κατηγορία των 125 κ.εκ. Η μάχη για τη νίκη διεξήχθη ανάμεσα στους Ντοβιτσιόζο και Λοκατέλι με τελικό νικητή τον πρώτο.
Βαθμολογία: Ντοβιοτσιόζο 63, Λοκατέλι 48, Στόνερ 35, Γιένκερ 34, Μπαρμπερά 33, Νιέτο 29.

Βασίλης Χειλάκης