8/9/2026
Ως «100% ηλεκτρικό και 100% Dacia» χαρακτηρίζει η εταιρεία το νέο Spring που αποκάλυψε μερικούς μήνες μετά τα πρώτα teaser. Το νέο μικρό μοντέλο της κατηγορίας A εντάσσεται στη στρατηγική της Dacia που την θέλει να στρέφεται στην ηλεκτροκίνηση με χρονικό ορίζοντα το 2030, και θέλει να χτίσει πάνω στην επιτυχία της πρώτης γενιάς που κατάφερε να πουλήσει 210.000 μονάδες από όταν λανσαρίστηκε το 2021.
Μάλιστα για αυτή τη γενιά η παραγωγή έχει μεταφερθεί από την Κίνα στην Ευρώπη, καθώς θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Renault Group στο Νόβο Μέστο της Σλοβενίας.
Αισθητικά, οι αλλαγές είναι προφανείς. Το νέο Spring είναι μεγαλύτερο από το απερχόμενο, καθώς το μήκος αυξάνεται κατά 18 cm και το πλάτος κατά 15 cm, φτάνοντας τα 3,85 m και 1,74 m, αντίστοιχα, σε μία κίνηση που η Dacia θεωρεί πως δεν αλλάζει μόνο τον σχεδιασμό του μοντέλου, αλλά το καθιστά και πιο πρακτικό για τις καθημερινές μετακινήσεις.
 |  |
Ξεχωρίζει η επιλογή του μαύρου χρώματος σε διάφορα σημεία, όπως στον εμπρός και τον πίσω προφυλακτήρα, το B-pillar και το C-pillar, όπως και στις ζάντες. Το υπόλοιπο αμάξωμα έρχεται σε τέσσερα χρώματα: Agave, Schist Grey, Diamond Black και Glacier White.
 |  |
Στο εσωτερικό ακολουθείται η ίδια φιλοσοφία, με τις οριζόντιες γραμμές να δημιουργούν την αίσθηση πως ο χώρος «μεγαλώνει» για τους επιβάτες. Στο κέντρο βρίσκεται μία οθόνη για το σύστημα infotainment 10,1 ιντσών, ενώ για τον οδηγό προσφέρεται μία οθόνη 7 ιντσών για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων. Το χρώμα που επενδύει το εξωτερικό θα δεσπόζει και στο εσωτερικό, και θα συνδυάζεται με το μαύρο στις πόρτες, στο κάτω μέρος του ταμπλό, στο τιμόνι και τα καθίσματα. Δε λείπουν και οι ανέσεις όπως η είσοδος χωρίς κλειδί, η κάμερα οπισθοπορείας, η συνδεσιμότητα με Apple CarPlay και Android Auto, το σύστημα πλοήγησης, και το σύστημα YouClip. Προσφέρεται, ακόμα, και λειτουργία V2L (vehicle-to-load).
 | |
Σε τεχνολογικό επίπεδο, οι επιρροές από το Renault Twingo είναι σαφείς. Το νέο Spring βασίζεται την πλατφόρμα RG-EV και τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα, τοποθετημένο στον εμπρός άξονα, ικανό για 80 PS και 175 Nm ροπής. Μπορεί να κάνει τα 0-100 km/h εντός 12,1 sec, ενώ η τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 130 km/h.
%RELATED2%
Στη βάση του μοντέλου βρίσκεται μία μπαταρία LFP ενεργειακής χωρητικότητας 27,5 kWh, που μπορεί να προσφέρει αυτονομία έως και 250 km στον κύκλο WLTP. Πρόκειται για μία επίδοση ελαφρώς καλύτερη από εκείνη της προηγούμενης γενιάς, όμως η Dacia αναφέρει ότι οι περισσότεροι ιδιοκτήτες του Spring προηγούμενης γενιάς διανύουν κατά μέσο όρο μόλις 34 km την ημέρα, ενώ το 75% φορτίζει το αυτοκίνητό του στο σπίτι, οπότε η εν λόγω αυτονομία δεν αποτελεί πρόβλημα με τέτοια χρήση.
Μιλώντας για τη φόρτιση, το Spring μπορεί να γεμίσει από το 15 ως το 80% σε 9 ώρες με χρήση οικιακής πρίζας, ενώ υποστηρίζει και φόρτιση σε εναλλασσόμενο ρεύμα με 11 kW και με συνεχές ρεύμα 50 kW που επιτρέπει φόρτιση από το 15 ως το 80% σε μόλις 28 λεπτά.
Ακόμα δε γνωρίζουμε πότε θα είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα το νέο Spring, όμως η Dacia αναφέρει πως θα ξεκινά κάτω από τα 20.000 ευρώ.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
ΔΕΘ: Είδαμε από κοντά το νέο Honda Prelude - Η τιμή του στην Ελλάδα (video)
Δακτύλιος: Πότε επιστρέφει το σύστημα «μονά-ζυγά» στο κέντρο της Αθήνας
FIAT: «Θα σοκάρουμε την αγορά όταν αποκαλύψουμε την τιμή του Grizzly»
ΔΗΜΟΦΙΛΗ_77761_487063_type13129.jpg)
