17/8/2026
Η τρέχουσα γενιά του MINI Cooper κυκλοφόρησε το 2024, τόσο με θερμικό όσο και με ηλεκτρικό κινητήρα. Έκτοτε, έχουν προκύψει αρκετοί αντίπαλοι στην αγορά των ηλεκτρικών supermini, όπως το Renault 5 και το FIAT Grande Panda, στους οποίους οι Βρετανοί «απάντησαν» με μείωση των τιμών, ενώ μέσα στα επόμενα 1-2 χρόνια αναμένεται και ένα facelift που θα «φρεσκάρει» το μοντέλο.
Ωστόσο, η πραγματικότητα είναι πως η MINI θα πρέπει να κάνει ένα γενναίο «reset» στην ηλεκτρική έκδοση, υπό νέα δεδομένα. Μιλώντας στο βρετανικό Autocar, ο επικεφαλής σχεδιαστής της MINI, Holger Hampf, επιβεβαίωσε ότι «έχουμε αρχίσει να εργαζόμαστε για την επόμενη γενιά του MINI, και αυτό που ακολουθεί τώρα είναι μια ανασκόπηση ολόκληρης της γκάμας».
Ξεκινώντας από τα βασικά, το νέο ηλεκτρικό Cooper θα σταματήσει να παράγεται από την κοινοπραξία της MINI με την κινεζική Great Wall Motor και θα έρθει στην «οικογένεια» του BMW Group, αφού θα βασίζεται στην πλατφόρμα Gen6 που σηματοδοτεί το πέρασμα στη Neue Klasse. Ως εκ τούτου, θα μοιράζεται τεχνικά χαρακτηριστικά με μοντέλα όπως η iX3 και η i3, ενώ θα έχει την κίνηση στον πίσω άξονα για πρώτη φορά στην ιστορία. Οι μηχανικοί της βαυαρικής μάρκας έχουν ξεκαθαρίσει ότι δεν πρόκειται να προσαρμοστεί η συγκεκριμένη πλατφόρμα για να προσφέρει προσθιοκίνητες επιλογές, για αυτό θα δούμε και τη νέα Σειρά 1 να έχει την κίνηση στους πίσω τροχούς.
%RELATED2%
Σε επίπεδο σχεδιασμού, η MINI δεν θέλει να απομακρυνθεί από τη χαρακτηριστική υφή που έχει το Cooper εδώ και δεκαετίες. Όπως εξήγησε κι ο Hampf, «μπορείτε να ρωτήσετε έναν Βρετανό ή έναν Γερμανό ή έναν Ιταλό, ή ακόμα κι ένα 5χρονο, και θα αναγνωρίσουν ένα ΜΙΝΙ από τις αναλογίες και μόνο». Και συνέχισε: «Κάθε 5χρονο θα μπορεί να καταλάβει ότι πρόκειται για ένα MINI. Δουλειά μου είναι να διαχειριστώ το νέο μοντέλο με σεβασμό».
Σύμφωνα με τον ίδιο, βασική πηγή έμπνευσης για το νέο Cooper Electric θα είναι το MINI R50, το πρώτο μοντέλο της εταιρείας που κυκλοφόρησε μετά την εξαγορά από την BMW.
Μάλιστα, ο Hampf θέλει να συρρικνώσει το νέο Cooper, ωστόσο το αυτοκίνητο θα πρέπει να μπορεί να φιλοξενήσει τα συστήματα ασφαλείας και τις τεχνολογίες υποβοήθησης του οδηγού που απαιτούνται στα σύγχρονα οχήματα και δεν μπορεί να θυσιάσει εντελώς την πρακτικότητα για χάρη του σχεδιαστικού στυλ.
«Ίσως αυτή να είναι η προσωπική μου άποψη, αλλά ένα MINI ήταν πάντα ιδανικό για να πηγαίνεις στο σούπερ μάρκετ το πρωί, να πηγαίνεις τα παιδιά σου στο σχολείο και να πηγαίνεις στην όπερα το βράδυ», τόνισε. «Δεν λέω ότι η μείωση του μεγέθους δεν είναι πιθανή, αλλά πρέπει να ταιριάζει και στον σημερινό τρόπο ζωής».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Πρόστιμο «μαμούθ» σε εταιρεία ενοικίασης αυτοκινήτων - Δήλωνε 132 οχήματα σε ακινησία
Mercedes-AMG GT 4-Door: Στην Ελλάδα το πανίσχυρο coupe των 1.169 PS (τιμές)
Μία BMW M4 Competition έγινε pick-up και πουλήθηκε σε εντυπωσιακή τιμή! (photos)
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
