7/4/2026
Η τετράθυρη Mercedes AMG GT εισέρχεται σε μια νέα φάση εξέλιξης, καθώς η πλήρως ηλεκτρική εκδοχή της βρίσκεται πλέον στην τελική ευθεία πριν από την επίσημη παρουσίασή της. Με τις δοκιμές εξέλιξης να έχουν ολοκληρωθεί, το μοντέλο αναμένεται να αποκαλυφθεί μέσα στην άνοιξη, με πιθανό ορίζοντα εμπορικής διάθεσης προς τα τέλη του επόμενου καλοκαιριού.
Οι πρώτες ενδείξεις δείχνουν πως πρόκειται για ένα από τα πιο ισχυρά ηλεκτρικά μοντέλα παραγωγής, με απόδοση που ενδέχεται να πλησιάζει τα 1.400 PS, φέρνοντάς το στην κορυφή της κατηγορίας των high-performance EV.
Δοκιμές στον πάγο και έλεγχος στο όριο
Οι μηχανικοί της AMG επέλεξαν τις παγωμένες λίμνες της βόρειας Σουηδίας για τις τελικές ρυθμίσεις. Σε αυτές τις συνθήκες, όπου η πρόσφυση είναι περιορισμένη, μπορούν να εξεταστούν με ακρίβεια τα όρια των συστημάτων ελέγχου.
Στο επίκεντρο βρίσκεται το νέο σύστημα AMG RACE ENGINEER, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό να προσαρμόζει βασικές παραμέτρους της οδήγησης. Η απόκριση των ηλεκτροκινητήρων, η συμπεριφορά στις στροφές και το επίπεδο παρέμβασης της πρόσφυσης ρυθμίζονται με ακρίβεια, προσφέροντας από πιο άνετη μέχρι ιδιαίτερα απαιτητική οδηγική εμπειρία.
Τρεις ηλεκτροκινητήρες και εξελιγμένη τετρακίνηση
Ένα από τα πιο σημαντικά τεχνικά χαρακτηριστικά είναι η χρήση τριών ηλεκτροκινητήρων, οι οποίοι συνδυάζονται με το σύστημα τετρακίνησης AMG Performance 4MATIC+. Οι κινητήρες αυτοί ξεχωρίζουν για το μικρό τους μέγεθος και το χαμηλό βάρος, χωρίς να υστερούν σε ισχύ, με τη κατανομή της ροπής να γίνεται πλήρως μεταβλητά, προσαρμοζόμενη άμεσα στις συνθήκες οδήγησης. Αυτό επιτρέπει καλύτερη πρόσφυση και μεγαλύτερη ακρίβεια στις αντιδράσεις του αυτοκινήτου, ειδικά σε απαιτητικές καταστάσεις. Η ανάρτηση AMG ACTIVE RIDE CONTROL αποτελεί επίσης βασικό στοιχείο της συνολικής φιλοσοφίας. Πρόκειται για ένα σύστημα αερανάρτησης με υδραυλικά συνδεδεμένα αμορτισέρ, το οποίο περιορίζει τις κλίσεις του αμαξώματος χωρίς τη χρήση συμβατικών αντιστρεπτικών δοκών. Παράλληλα, το σύστημα πέδησης διαφοροποιείται από τα συνηθισμένα πρότυπα, με τους εμπρός δίσκους να είναι κεραμικοί, ενώ οι πίσω από χάλυβα, δημιουργώντας ένα υβριδικό σύνολο που ισορροπεί ανάμεσα σε αντοχή και κόστος.
%RELATED2%
Αν και οι τεχνικές λεπτομέρειες της μπαταρίας δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, η εταιρεία επιβεβαιώνει ότι έχει δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη λειτουργία σε ακραίες θερμοκρασίες. Το σύστημα άμεσης ψύξης των κυψελών εξασφαλίζει σταθερή απόδοση ακόμη και σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, στοιχείο κρίσιμο για τη συνολική αξιοπιστία.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Επίσημο: H Mercedes-AMG φέρνει την πιο «ακραία» Black Series όλων των εποχών (photos)
Έτσι θα μοιάζει η ανανεωμένη Mercedes-Benz C-Class - Όλα όσα γνωρίζουμε (photos)
Μercedes: Νέες επετειακές εκδόσεις για την GLC - Οι τιμές στην Ελλάδα
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
