Έτσι θα μοιάζει το νέο μοντέλο της κοινοπραξίας Volkswagen-Xpeng (photos)


Ανεξάρτητοι σχεδιαστές προσπαθούν να προβλέψουν πώς θα μοιάζει ο «καρπός» της σύμπραξης του Γερμανού κολοσσού με την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.

  • ΦΩΤ.: VOLKSWAGEN AG, KOLESA.RU
  • 14/1/2026

Η Volkswagen ανακοίνωσε το 2023 την εξαγορά του 4,99% των μετοχών της κινεζικής Xpeng, περνώντας σε επένδυση της τάξης των 700 εκατ. δολαρίων. Η σύμπραξη των δύο αυτοκινητοβιομηχανιών θα φέρει δύο νέα μοντέλα που θα προορίζονται για την αγορά της Κίνας και θα καταφτάσουν εντός του 2026.

Όλα δείχνουν ότι το πρώτο αφορά ένα SUV που θα θυμίζει αρκετά το G9, ενώ το δεύτερο θα είναι ένα sedan, το οποίο θα βασιστεί στο P7. Θυμίζουμε ότι το G9 είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά και μπορείτε να δείτε τις τιμές και εκδόσεις πατώντας ΕΔΩ.

Οι ανεξάρτητοι σχεδιαστές του ρωσικού μέσου kolesa.ru οραματίστηκαν πώς θα μοιάζει το νέο sedan, ετοιμάζοντας τα πρώτα renders. Το ολοκαίνουργιο μοντέλο θα φέρει σήματα Volkswagen και θα έχει παρόμοιες αναλογίες με το P7, λαμβάνοντας ένα μακρύ εμπρός μέρος και μεταξόνιο, όπως και παρόμοια πλαϊνά τμήματα, με τις χαρακτηριστικές «κρυμμένες» κολόνες Α.

Ωστόσο, ο σχεδιασμός του εμπρός και του πίσω μέρους αναμένεται να είναι εντελώς διαφορετικός. Τα μπροστινά φωτιστικά σώματα αναμένεται να εμπνευστούν από το ID. Unyx 08, ενώ την ίδια προσέγγιση θα ακολουθήσουν και οι πίσω προβολείς.

Το νέο δημιούργημα της Volkswagen θα βασίζεται στην πλατφόρμα του Xpeng P7. Οι τεχνικές προδιαγραφές του μοντέλου δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί, ωστόσο το κινεζικό μοντέλο διατίθεται σε τρεις εκδόσεις.

Η βασική έκδοση εξοπλίζεται με ηλεκτροκινητήρα 367 PS, όπως και μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 74,9 kWh που προσφέρει αυτονομία 702 km σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο δοκιμών CLTC. Η δεύτερη έκδοση διαθέτει τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα, αλλά με μεγαλύτερη μπαταρία 92,2 kWh, εκτοξεύοντας την αυτονομία στα 820 km με μια πλήρη φόρτιση.

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η τετρακίνητη έκδοση με δύο ηλεκτροκινητήρες και συνδυαστική ισχύ 594 PS, η οποία χρησιμοποιεί την μπαταρία της «μεσαίας» έκδοσης. Σε αυτήν την περίπτωση, η αυτονομία είναι ελαφρώς μειωμένη, στα 750 km.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Η Xpeng επεκτείνει τη γκάμα της - Το G7 αποκτά υβριδική έκδοση

Οδηγούμε στο Μόναχο τα νέα XPENG G6 & G9 - Πολυτέλεια, τεχνολογία και φόρτιση 10–80% σε 12 λεπτά

XPeng: Το στοιχείο προαιρετικού εξοπλισμού που κοστίζει... 10.000 ευρώ στην Ελλάδα (photo)