Έρευνα: Αυτή είναι η βλάβη που «πονοκεφαλιάζει» περισσότερο τους οδηγούς EV

Για αρκετούς υποψήφιους αγοραστές μεταχειρισμένων EV, η υγεία της μπαταρίας υψηλής τάσης αποτελεί έναν από τους βασικούς παράγοντες προβληματισμού. Ωστόσο, σχετική έρευνα δείχνει ότι οι βλάβες που αφορούν το συγκεκριμένο μέρος του οχήματος δε συγκαταλέγονται στις πιο συχνές.

Σύμφωνα με νέα ανάλυση της βρετανικής Warrantywise, ανεξάρτητου παρόχου επέκτασης εγγύησης στο Ην. Βασίλειο, η οποία βασίστηκε σε αιτήματα επισκευών που καλύφθηκαν από εγγυήσεις, τα προβλήματα αξιοπιστίας των EV αφορούν κυρίως τα ίδια συστήματα που ταλαιπωρούν εδώ και χρόνια και τα θερμικά οχήματα.

MUST READ

Έρευνα: Ποια είναι η βλάβη που εμφανίζουν 4 στα 10 νέα αυτοκίνητα;

Έρευνα: Αυτά είναι τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα του 2026 (πίνακας)

Στην κορυφή της λίστας βρέθηκαν οι βλάβες που αφορούν ηλεκτρονικά συστήματα, όπως αισθητήρες, κεντρικό κλείδωμα και άλλα. Το μέσο κόστος επισκευής κυμάνθηκε μεταξύ 810 και 900 λιρών (950-1.060 ευρώ), ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις ξεπέρασε ακόμη και τις 4.000 λίρες (4.700 ευρώ).

Ιδιαίτερα συχνές αποδείχθηκαν και οι φθορές στην ανάρτηση, με τα ψαλίδια να συγκαταλέγονται στα εξαρτήματα που απαιτούν συχνότερα επισκευή. Το μέσο κόστος ξεπέρασε τις 1.200 λίρες (1.410 ευρώ), ενώ η ακριβότερη καταγεγραμμένη περίπτωση άγγιξε τις 4.100 λίρες (4.800 ευρώ). Το αυξημένο βάρος των ηλεκτρικών οχημάτων επιβαρύνει σημαντικά τα μηχανικά μέρη της ανάρτησης, επιταχύνοντας τις φθορές τους.

Στην πρώτη πεντάδα των συχνότερων προβλημάτων βρέθηκε και ένα καθαρά ηλεκτρικό εξάρτημα, δηλαδή ο ενσωματωμένος φορτιστής. Αν και οι βλάβες του δεν είναι ιδιαίτερα συχνές, το κόστος μπορεί να είναι ιδιαίτερα υψηλό σε περίπτωση που κάνουν την εμφάνισήτους. Η μέση επισκευή κοστολογήθηκε στις 2.160 λίρες (2.535 ευρώ), ενώ η μεγαλύτερη απαίτηση αποζημίωσης ξεπέρασε τις 10.450 λίρες (12.260 ευρώ).

Αντίθετα, η μπαταρία υψηλής τάσης, που αποτελεί τη βασική ανησυχία των περισσότερων αγοραστών μεταχειρισμένων EV, δεν κατάφερε καν να βρεθεί στην πρώτη πεντάδα των συχνότερων βλαβών. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν παρουσιάζει προβλήματα, αλλά ότι οι σχετικές αστοχίες εμφανίζονται αρκετά πιο σπάνια σε σχέση με άλλα συστήματα του αυτοκινήτου. Όταν πάντως απαιτηθεί επισκευή ή αντικατάσταση, το κόστος παραμένει ιδιαίτερα υψηλό, με μέση δαπάνη άνω των 6.400 λιρών (7.510 ευρώ).

Η έρευνα έδειξε επίσης ότι το μέσο κόστος επισκευών στα ηλεκτρικά οχήματα αυξήθηκε κατά 10,7% από το 2024 στο 2025, εξέλιξη που αποδίδεται κυρίως στην αύξηση του κόστους εργασίας, των ανταλλακτικών και του πληθωρισμού.

%RELATED2%

Παρά το γεγονός ότι τα στοιχεία αφορούν μόνο οχήματα που καλύπτονταν από εγγυήσεις της Warrantywise, καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι η μπαταρία, που κυριαρχεί στις συζητήσεις γύρω από τα μεταχειρισμένα EV, μοιάζει να είναι πολύ λιγότερο προβληματική απ' όσο πιστεύουν πολλοί.

Πηγή: Warrantywise

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Έρευνα: Και όμως, η οδήγηση με μηχανικό κιβώτιο σας κάνει... εξυπνότερους

Έρευνα: Αυτό είναι το δημοφιλέστερο χρώμα αυτοκινήτου - Η «επανάσταση» των sports cars (πίνακες)

Έρευνα: Αυτή είναι η πιο επικίνδυνη ώρα της ημέρας στους ελληνικούς δρόμους