BYD: Η δεύτερη γενιά της Blade Battery ανεβάζει τον πήχη στην ηλεκτροκίνηση

Η BYD αποκάλυψε επίσημα τη δεύτερη γενιά της Blade Battery, μιας μπαταρίας τεχνολογίας λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού (LFP) που ήδη χρησιμοποιείται ευρέως στα ηλεκτρικά μοντέλα της εταιρείας. Η νέα έκδοση φέρνει βελτιώσεις σε κρίσιμους τομείς, κυρίως στην ενεργειακή πυκνότητα και την ταχύτητα φόρτισης, στοιχεία που επηρεάζουν άμεσα την καθημερινή χρήση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

MUST READ

Denza Z9 GT: Η νέα ηλεκτρική ναυαρχίδα των 1.000 PS έρχεται στην Ευρώπη (Video)

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε η εταιρεία, η νέα μπαταρία διαθέτει περίπου 5% υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, ενώ ταυτόχρονα επιτυγχάνει σημαντικά ταχύτερη φόρτιση. Η τεχνολογία έχει σχεδιαστεί ώστε να τοποθετηθεί σύντομα σε περίπου δέκα μοντέλα παραγωγής, μεταξύ των οποίων τα Yangwang U7, Denza Z9GT, Seal 07 και Sealion 06.

Φόρτιση σε χρόνους που πλησιάζουν τον ανεφοδιασμό καυσίμου

Το βασικό σημείο που ξεχωρίζει είναι η εντυπωσιακή ταχύτητα φόρτισης. Σύμφωνα με την BYD, η μπαταρία μπορεί να φορτίσει από 10% έως 70% σε περίπου πέντε λεπτά, ενώ η διαδικασία από 10% έως 97% ολοκληρώνεται σε λιγότερο από δέκα λεπτά υπό ιδανικές συνθήκες.

Η επίδειξη έγινε σε ένα Denza Z9GT, που θα είναι και το πρώτο Ευρωπαικό μοντέλο που θα εφοδιάζεται με την νέα μπαταρία, το οποίο συνδέθηκε σε έναν νέο ταχυφορτιστή της εταιρείας. Το όχημα ξεκίνησε τη φόρτιση με 9% επίπεδο ενέργειας και αυτονομία περίπου 93 km. Μέσα σε 9 min και 51 sec η φόρτιση έφτασε στο 97%, με την ένδειξη αυτονομίας να δείχνει πάνω από 1.000 km σύμφωνα με το κινεζικό πρότυπο CLTC, το οποίο είναι γνωστό ότι εμφανίζει πιο αισιόδοξες τιμές σε σχέση με τον αμερικανικό κύκλο EPA. 

Ακόμη κι αν ληφθεί υπόψη αυτή η διαφορά μεθοδολογίας, οι χρόνοι που ανακοινώνονται είναι σαφώς μικρότεροι από τις 20 έως 40 min στάσεις φόρτισης που απαιτούν πολλά σύγχρονα ηλεκτρικά μοντέλα στην Ευρώπη και στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Νέα υποδομή φόρτισης ισχύος 1,5 MW

Για να αξιοποιηθεί πλήρως η δυνατότητα ταχείας φόρτισης, η BYD παρουσίασε παράλληλα ένα νέο δίκτυο φορτιστών υψηλής ισχύος, το οποίο ονομάζει Flash Charging. Οι σταθμοί αυτοί μπορούν να αποδώσουν έως 1.500 kW (1,5 MW), επίπεδο ισχύος που ξεπερνά ακόμη και τους πιο ισχυρούς ταχυφορτιστές που είχαν παρουσιαστεί μέχρι πρόσφατα.

Η διάταξη των σταθμών θυμίζει περισσότερο παραδοσιακό πρατήριο καυσίμων, επιτρέποντας στα οχήματα να εισέρχονται, να φορτίζουν γρήγορα και να αποχωρούν χωρίς μεγάλες καθυστερήσεις. Η προσέγγιση αυτή αντανακλά την προσπάθεια της εταιρείας να μειώσει το βασικό μειονέκτημα της ηλεκτροκίνησης: τον χρόνο αναμονής.

Απόδοση ακόμη και σε ακραίο ψύχος

Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο αφορά τη λειτουργία της μπαταρίας σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Σε δοκιμές που παρουσίασε η εταιρεία, η νέα Blade Battery κατάφερε να φορτίσει από 20% έως 97% σε περίπου 12 min στους -30°C.Η επίδοση αυτή είναι αξιοσημείωτη, καθώς οι περισσότερες μπαταρίες λιθίου αντιμετωπίζουν σημαντικές δυσκολίες στο κρύο. Η χαμηλή θερμοκρασία επιβραδύνει την κίνηση των ηλεκτρονίων στο εσωτερικό της μπαταρίας, μειώνοντας την αποδοτικότητα φόρτισης και συχνά αυξάνοντας τον χρόνο που απαιτείται.

Έμφαση και στην ασφάλεια

Η παρουσίαση της νέας μπαταρίας συνοδεύτηκε και από δοκιμές ασφάλειας. Η BYD τόνισε ότι το σύστημα συμμορφώνεται με τους αυστηρότερους κανονισμούς που εφαρμόζει πλέον η Κίνα για τις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων. Οι κανονισμοί αυτοί απαιτούν τα συστήματα να αντέχουν για τουλάχιστον δύο ώρες μετά από θερμική αστοχία ενός στοιχείου, χωρίς να προκληθεί πυρκαγιά ή έκρηξη.

Στο πλαίσιο της επίδειξης πραγματοποιήθηκαν δοκιμές διάτρησης με καρφί, μια διαδικασία που θεωρείται ιδιαίτερα απαιτητική για τις μπαταρίες. Σύμφωνα με την εταιρεία, το πακέτο δεν παρουσίασε ανάφλεξη κατά τη διάρκεια των δοκιμών.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Γιατί καθυστερεί το εργοστάσιο της BYD στην Τουρκία;

BYD SEALION 5 DM-i: Το SUV με τα 1.000 km αυτονομίας «πάτησε» Ελλάδα (τιμές)

Η BYD ετοιμάζει PHEV μοντέλα με ηλεκτρική αυτονομία που θα φτάνει τα 300 km